Một thế kỷ trước, người đàn ông nổi tiếng nhất nước Mỹ được cho là một nhà đổi mới và doanh nhân. Vì vậy, đã nổi tiếng thứ hai. Vì vậy, khi Thomas Edison và Henry Ford bắt đầu chuyến du ngoạn proto-glamping hàng năm của họ - mà, vâng, họ đã làm, đi cùng với những người bạn ít sao hơn Harvey Firestone và nhà tự nhiên học John Burroughs - người Mỹ ám ảnh đi theo cùng. Mong muốn bán thêm Model T, Ford am hiểu thương hiệu cá nhân đã khuyến khích báo chí đưa tin. Có rất nhiều người chụp ảnh nam tính (nghĩ rằng chặt gỗ), lòng tốt dành cho thường dân, tổng thống pop-in.
Vì vậy, chúng ta học trong cuốn sách mới của Jeff Guinn, The Vagabonds: Câu chuyện về Chuyến đi 10 năm của Henry Ford và Thomas Edison (Simon & Schuster, ngày 9 tháng 7), mở ra cảnh quan được biến đổi bởi những gì mà bộ đôi đáng gờm đó đã phát minh ra hoặc tiên tiến. Cả hai đều thiếu sót. Ford, một người bài Do Thái thâm độc, đã tăng lương lên 5 đô la một ngày - và sau đó cử các thanh tra đến khám xét nhà của các nhân viên để tìm rượu hoặc gây lộn xộn. Nhưng công chúng xem thành tích của họ như một phép thuật. Và, mỗi mùa hè, những pháp sư này lại di chuyển giữa họ, không chỉ truyền cảm hứng cho sự ngưỡng mộ mà - trong một thời gian - một thứ gì đó tiếp cận tình yêu.
Edison và Ford lăn bánh khắp đất nước trong đoàn lữ hành đầy ắp của họ chỉ chân thành hơn một chút so với những người sáng lập ngày nay, những người thực hiện các động thái dân túy của họ thông qua mạng xã hội. Nhưng với những thất bại về quyền riêng tư, những đợt IPO đáng thất vọng và những hành vi tồi tệ đang diễn ra, Thung lũng Silicon cần một câu chuyện mới. Mùa hè đến rồi. Hãy thưởng thức đoạn trích sau đây từ cuốn sách của Guinn và sau đó xem xét việc đi trên con đường rộng mở.
Nhóm Vagabonds đổ đầy bình xăng của họ ở Greensburg, và cũng mua một chiếc áo khoác vải lanh cho Burroughs, người đã không tiếc lời phàn nàn về việc bị lạnh vào đêm hôm trước. Tiếp theo là sự chậm trễ hơn nữa gây ra bởi những gì sẽ trở thành tác nhân gây khó chịu phổ biến trong chuyến đi. Hầu như tất cả mọi người ở Greensburg đều vây quanh những chiếc xe, điều động để có những cái nhìn rõ ràng về những vị khách mang tính biểu tượng của họ. Các Vagabonds muốn quay trở lại con đường một lần nữa, và các quan chức thị trấn muốn một số loại nghi lễ, bao gồm cả lời nhận xét của Edison hoặc Ford. Nhưng Edison không bao giờ phát biểu trước công chúng, và sau nỗ lực bối rối của ông tại một bài diễn văn công cộng trước khi Con tàu Hòa bình rời đi, Ford cũng không muốn. Họ sẵn sàng nhìn nhận đám đông bằng những nụ cười và làn sóng thân thiện - Edison, trong những năm qua, cũng đã hoàn thiện cách cúi chào lịch sự trước công chúng - và, ở một mức độ hạn chế, trò chuyện với các phóng viên địa phương (vì vậy sẽ có tin tức về Vagabonds trong phần tiếp theo phát hành báo của họ) và bắt buộc người xin chữ ký. Nhưng ở Greensburg và hầu hết các điểm dừng chân tiếp theo khác, mọi người đều muốn nhiều hơn thế. Trong suốt chuyến đi, Firestone luôn sẵn lòng bước vào và đưa ra những lời nhận xét ngắn gọn, nhưng ở Greensburg không ai muốn lắng nghe anh. Mất một thời gian để tách mình ra khỏi thành phố một cách duyên dáng. Firestone đã viết rằng chỉ 'sau những nỗ lực đáng kể, cuối cùng chúng tôi cũng bắt đầu lên đường đến Connellsville,' thị trấn tiếp theo dọc theo tuyến đường dự kiến trong ngày.
Nhưng con đường về phía nam đến Connellsville nằm trên một 'con đường chưa hoàn thành', có nghĩa là nó không được trải nhựa hoặc thậm chí không được trải cát. Bụi bẩn cứng ngắc với những vết rạn và tàn nhang với những tảng đá sắc nhọn tỏ ra đặc biệt khó khăn đối với một trong hai chiếc Packards nặng của đoàn lữ hành. Một tảng đá nảy làm thủng bộ tản nhiệt của ô tô và làm vỡ quạt làm mát nó. Bãi rước dừng lại, quá xa Greensburg để quay lại và vẫn còn một khoảng cách đáng kể so với một nhà để xe ở Connellsville. Most auto vacationists would have been stranded, but the Vagabonds traveled with Henry Ford, who raised the Packard's hood and tinkered with the radiator leak until it was temporarily plugged, hoping it was capable of lasting the dozen miles or so to Connellsville. Nó đã làm - chỉ là. Nhưng các thợ cơ khí tại ga ra ô tô Wells-Mills trong thị trấn tuyên bố hư hỏng là không thể sửa chữa - tất cả bốn cánh quạt của chiếc quạt đã bị gãy. Một người hâm mộ thay thế sẽ phải được gửi cho. Sự chậm trễ đáng kể là không thể tránh khỏi, chắc chắn ít nhất là một ngày. Một phóng viên của tờ báo thị trấn đã viết rằng 'hàng trăm người' tụ tập xung quanh, tất cả đều háo hức muốn được nhìn kỹ 'Edison, Ford và Burroughs [những người] được quan tâm hàng đầu ... tất cả [ba] đều dễ dàng được nhận ra. ' Firestone rõ ràng là không.
Ford lắng nghe những người thợ máy, sau đó hỏi anh ta có thể mượn một số công cụ của họ không. Sử dụng con dao của chính mình và mỏ hàn của họ, anh ta chọc lỗ trên các mảnh quạt bị hỏng, khâu chúng lại với nhau bằng dây mỏng, sau đó hàn dây vào vị trí. Điểm thủng trên bộ tản nhiệt cũng đã được hàn chặt lại. Hệ thống đánh lửa đã được bật và Packard chạy hoàn hảo. Công việc sửa chữa của Ford mất hai giờ; ngay sau khi nó kết thúc, anh ấy đã nóng lòng muốn được đi. Trước khi hành khách có thể xếp hàng và tiếp tục chuyến đi, một phái đoàn gồm các phụ nữ Connellsville đã đến gần. Họ yêu cầu Ford và Edison chụp ảnh bên cạnh đống lốp xe được quyên góp cho Hội Chữ thập đỏ. Có lẽ với việc Firestone thực hiện hầu hết các cuộc nói chuyện, các Vagabonds đã có thể hạ gục mà không gây ra bất kỳ sự xúc phạm nào. Thật nhẹ nhõm khi quay lại con đường gập ghềnh.
Nhưng không lâu. Ngay sau đó, một người nào đó nhận ra rằng chiếc xe tải chạy bằng pin đã bị tụt lại phía sau, trên thực tế là khuất tầm nhìn. Một trong những nhân viên của Ford đã được cử trở lại chiếc Model T để điều tra, trong khi những chiếc xe còn lại tiếp tục đến Uniontown gần biên giới Pennsylvania-Tây Virginia. Mọi người đều thất vọng vì sự chậm trễ và đói vì bữa trưa của họ, được đóng gói trong trại vào sáng hôm đó và được Firestone mô tả là 'gà rán và những thứ ngon khác,' đã trở lại trên chiếc xe tải mất tích. Firestone hoặc Ford đều có đại lý ở Uniontown, và anh ta đã báo cáo một cuộc điện thoại từ nhân viên đã quay lại tìm chiếc xe tải bị mất. Thông điệp của anh ta là trục truyền động của chiếc xe đã bị hỏng. Một bộ phận thay thế đang được tiến hành, nhưng sẽ có thêm thời gian trì hoãn cho đến khi nó đến và có thể được đưa vào vị trí.
Ford và Edison đã bắt đầu chuyến đi xác định rằng sẽ không có khách sạn ở lại. Lần này nó sẽ được cắm trại trên tất cả các con đường. Nhưng nếu không có xe chở hoa hồng thì không có thức ăn để nấu trên xe bếp, và chỉ vào ngày thứ hai của họ, các Vagabonds nhận thấy mình cần một khách sạn có thể cung cấp phòng và cho họ ăn - Burroughs đặc biệt cảm thấy thiếu bất kỳ bữa ăn nào. Fortunately, Ford and Firestone knew of a splendid place only a half-dozen miles from Uniontown. Khách sạn Summit là một kỳ quan, nằm chênh vênh trên một ngọn núi có đỉnh cung cấp một cái nhìn toàn cảnh về mọi hướng. Nhiều người quan trọng đã ở lại đó, thường xuyên khi họ tham dự các cuộc đua ô tô trên đường đua gỗ ngoài trời ở Uniontown. Nhà Vagabonds không có khách đặt chỗ trước, đang là mùa hè và cao điểm của mùa du lịch nghỉ dưỡng, nhưng chắc chắn sẽ không có khách sạn nào từ chối Thomas Edison và Henry Ford.
Họ đã gặp may. Một số phòng còn trống - Burroughs và DeLoach chia sẻ, Firestone và Harvey Jr. Ford và Edison cũng có phòng riêng. Nhân viên khách sạn bắt buộc phải cho bữa tiệc ăn ngay sau khi khách đến. Firestone lưu ý rằng mặc dù 'tất cả đều rất phản đối việc ở khách sạn', nhưng cá nhân anh thấy đây là 'một cơ hội rất thú vị để được tắm và cạo râu.' Mọi ý niệm về Firestone về một buổi chiều muộn và buổi tối thoải mái trong nhà sẽ sớm tan biến. Ngay sau khi ăn xong, Ford thông báo rằng anh ta có ý định đi bộ lên đỉnh núi và muốn Firestone đi cùng. Sau đó, nhà sản xuất lốp xe nhớ lại, 'Tất nhiên tôi muốn được đồng ý và nói,' Chắc chắn, tôi sẽ tham gia cùng bạn trong bất cứ điều gì. '' Câu trả lời đó tiêu biểu cho mối quan hệ của Firestone với Ford và Edison - làm những gì được yêu cầu ở anh ta, giúp đỡ. theo bất cứ cách nào mà hai người đàn ông vĩ đại yêu cầu.
Từ The Vagabonds: Câu chuyện về Chuyến đi 10 năm của Henry Ford và Thomas Edison của Jeff Guinn. Bản quyền 2019 của 24 AdWords LLC. Tái bản dưới sự cho phép của Simon & Schuster Inc.
