Lần tới khi bạn gọi một chiếc bánh burrito, nó có thể được giao bởi một tài xế Uber.
Vào thứ Tư, Uber đang hoàn thiện Thí điểm Uber Rush từ một thử nghiệm thành một doanh nghiệp.
Lần đầu tiên ra mắt vào năm 2014, bản dùng thử Uber Rush cho phép người dùng yêu cầu người chuyển phát nhanh từ ứng dụng của công ty, giống như bạn đi xe Uber thông thường và theo dõi người đưa tin đang tiếp cận.
Khi nào Business Insider đã thử thí điểm ở Thành phố New York , một phóng viên có chiếc áo mưa mà cô ấy để quên trong một cuộc họp đã nhặt và trả lại trong vòng 20 phút với giá 11 đô la.
Tuy nhiên, đó là một cách sử dụng không cần thiết và phù phiếm - hầu hết mọi người không cần đến sứ giả xe đạp trong cuộc sống hàng ngày, áo mưa bị quên hoặc chìa khóa sang một bên.
Khách hàng thực sự của Uber hóa ra là các doanh nghiệp.
Tại sao Uber sẽ giao bánh burrito của bạn ngay bây giờ
Điểm khác biệt chính giữa Uber Rush mới và nhiều đối thủ cạnh tranh như Postmate là Uber Rush được thiết kế để chỉ dành cho tài xế giao hàng của bạn - không phải ứng dụng để bạn đặt hàng.
Khi người dùng mở ứng dụng Uber, chọn nút Uber Rush sẽ không hiển thị danh sách các nhà hàng hoặc cửa hàng có đảm bảo giao hàng trong vòng một giờ. (Mặt khác, Postmate hiển thị các đối tác giao hàng của mình bao gồm Chipotle và McDonald's và cho phép người dùng chọn từ thực đơn các món.) Chức năng Uber Rush duy nhất dành cho khách hàng sử dụng ứng dụng Uber sẽ vẫn giống như bản dùng thử - bạn có thể yêu cầu một chuyển phát nhanh cá nhân cho những lúc bạn cần giao áo mưa của mình.
Hoạt động kinh doanh thực sự của Uber Rush sẽ là trở thành đội xe giao hàng cho các doanh nghiệp nhỏ trên toàn thành phố.
Nếu một nhà hàng ngập tràn các đơn đặt hàng giao trong giờ ăn trưa, nhà hàng đó có thể đăng nhập vào nền tảng thương gia Uber Rush và triệu tập người chuyển phát nhanh đến tận nhà để giao các đơn đặt hàng đó. Nếu một cửa hàng nhỏ muốn thêm dịch vụ giao hàng trong ngày cho quần áo hoặc sách của mình, họ có thể thêm nó làm tùy chọn giao hàng (so với các lựa chọn tiêu chuẩn chậm hơn).
Nơi Uber trở nên hiệu quả nhất và giống như FedEx hay UPS nhất, là khả năng nhận nhiều gói hàng từ nhiều doanh nghiệp.
Hầu hết khách hàng sẽ không biết họ đã gọi cho một doanh nghiệp sử dụng Uber Rush cho đến khi họ đã thanh toán và nhận được tin nhắn văn bản cho biết đang giao hàng với một liên kết có thể theo dõi.
Chi phí tiện lợi
Sự thuận tiện đi kèm với cái giá phải trả, nhưng việc Uber quyết định biến Uber Rush từ một thử nghiệm thành một doanh nghiệp thực sự cho thấy niềm tin vào mô hình kinh doanh của họ.
Doanh nghiệp sẽ không phải trả tiền cho Uber để đăng ký Uber Rush. Mỗi lần giao hàng của Uber Rush sẽ khiến người bán phải trả từ 5 đến 7 đô la. Uber sẽ trả cho tài xế 75% đến 80% phí đó và giữ phần còn lại. Người bán sẽ tùy thuộc vào việc họ muốn trả chi phí giao hàng tận nơi hay thêm nó vào tổng đơn hàng mà người tiêu dùng phải trả. Uber có được cổ phần của mình theo cách nào đó.
Postmate, đối thủ cạnh tranh trực tiếp nhất của nó đối với việc giao hàng theo yêu cầu, sử dụng một mô hình tương tự, lấy một phần tổng giá trị của mỗi lần bán hàng. Bạn cùng bưu điện Giám đốc điều hành Bastian Lehmann cho biết công ty tạo ra tỷ suất lợi nhuận gộp khoảng 20% trên mỗi chuyến giao hàng của mình và đang trên đà có lãi trong năm 2016.
Mặc dù hai công ty có thể kết thúc trong một cuộc chiến về giá, nhưng cuối cùng họ đang tiếp cận việc giao hàng từ hai góc độ khác nhau. Với Postmate, bạn đặt hàng từ Postmate. Với Uber Rush, bạn đặt hàng từ doanh nghiệp và Uber xử lý giao hàng trong nền.
Lần ra mắt đầu tiên của Uber Rush sẽ giới hạn ở ba thành phố: Chicago, San Francisco và New York. Tại San Francisco, các gói hàng sẽ được giao thông qua sự kết hợp giữa các hãng xe đạp và ô tô. Đối với Chicago, đó chỉ là ô tô, trong khi giao hàng ở New York sẽ sử dụng xe đạp hoặc đi bộ.
Hiện tại, các gói hàng và hành khách sẽ đi xe riêng biệt và các nhân viên giao hàng của Uber Rush sẽ được đào tạo đặc biệt để bao gồm các lĩnh vực như họ phải đợi giao hàng trong bao lâu hoặc cách tốt nhất để đỗ xe bên ngoài nhà hàng. Uber sẽ phải chiến đấu để giành được một lượng lớn người đưa tin và tài xế xe đạp, đặc biệt là trong thời gian đầu khi cả hai chưa kết hợp với nhau.
Nếu Uber có thể cân bằng cung, cầu và hiệu quả ở quy mô lớn, thì mối đe dọa thực sự có thể là đối với những gã khổng lồ giao hàng lớn như UPS và FedEx nếu người dùng bắt đầu chọn tùy chọn giao hàng trong ngày rẻ hơn và nhanh hơn - một tùy chọn cho phép bạn theo dõi nó khi nó đang được giao.
Điều này câu chuyện lần đầu tiên xuất hiện trên Thương nhân trong cuộc .
