Euwyn Poon có ý tưởng thành lập Spin, công ty xe đạp không đế được Ford mua lại, sau khi đến thăm Bắc Kinh vào năm 2016.Poon lần đầu tiên nhìn thấy những chiếc xe đạp cho thuê theo phút, có ứng dụng ở thủ đô Trung Quốc và nghĩ rằngđi chung xenền tảng có thể hoạt động trở lại ở Hoa Kỳ
Poon và những người đồng sáng lập Derrick Ko và Zaizhuang Cheng bắt đầu Spin tại San Francisco và ra mắt lần đầu tiên trong chương trình thử nghiệm của Seattle vào mùa hè năm 2017. Nhưng trong vòng một năm, công ty sẽ từ bỏ xe đạp và trục quay sang xe máy điện. Spin hiện đã có mặt tại khoảng 12 thành phố, bao gồm Long Beach, California, Detroit và Coral Gables, Florida.
Ford đang đầu tư khoảng 200 triệu đô la vàoSpin, một nguồn tin thân cận với thỏa thuận cho biết.Kể từ khi thành lập, công ty đã huy động được 8 triệu đô la từ Grishin Robotics, Exponent và những người khác - một khoản tiền nhỏ so với các đối thủ cạnh tranh đáng gờm hơn trong ngành công nghiệp xe tay ga điện tử đang hot.
Spin là cá bột nhỏ so với các đối thủ cạnh tranh Bird và Lime, cả hai đều có mặt tại hơn 100 thành phố. Lime, đã huy động được 467 triệu đô la từ Uber và Alphabet với mức định giá hơn 1 tỷ đô la, và Bird, đã huy động được 415 triệu đô la và được định giá hơn 2 tỷ đô la.
Spin tiếp thị mình như một công ty xe tay ga điện tử 'xin phép' trước khi ra mắt, nhưng có lẽ nó được biết đến nhiều nhất khi tham gia vào cái được gọi là 'Scooter-geddon' ở San Francisco. Vào tháng 3, Lime, Bird và Spin đã triển khai khoảng 3.000 xe tay ga điện tử trên đường phố và vỉa hè và sự hỗn loạn đã xảy ra sau đó. Nhiều người bắt đầu đi xe tay ga trên vỉa hè và vi phạm luật giao thông khác.
Phản ứng dữ dội của cộng đồng đã dẫn đến các cuộc điều trần công khai, ngừng hoạt động và hủy bỏ các lá thư, và cuối cùng thành phố đã ban hành lệnh cấm tạm thời đối với xe tay ga điện tử. Mùa hè này, thành phố đã cấp giấy phép cho chương trình thí điểm xe tay ga điện tử của mình cho các công ty ít tên tuổi hơn là Skip và Scoot, nhưng các nhà quản lý đã từ chối Lime, Bird và Spin.
Ford đã xác nhận thỏa thuận, thông qua một bài đăng trên blog , vào thứ Năm. Sunny Madra, phó chủ tịch của Ford X, vườn ươm khởi nghiệp của công ty xe hơi, đã viết rằng việc mua lại là một cách để đa dạng hóa các dịch vụ của mình và thu hút những khách hàng không muốn sở hữu xe hơi.
Madra viết: 'Spin bổ sung thêm một sản phẩm mới thú vị vào danh mục đầu tư di động của Ford khi chúng tôi cố gắng giúp khách hàng của mình đến địa điểm dễ dàng hơn, nhanh chóng hơn và ít tốn kém hơn.
Ford cuối cùng sẽ mở rộng chương trình e-scooter đến hơn 100 thành phố, Madra nói Reuters . Spin là khoản đầu tư thứ tư của Ford vào không gian micromobility - công ty cũng đầu tư vào Jelly, một công ty xe tay ga điện tử khác, Chariot, một dịch vụ chia sẻ xe và công ty chia sẻ xe đạp GoBikes.
