Sau 9 năm giữ bí mật, một công ty khởi nghiệp ô tô điện với rất nhiều tiền tài trợ đã tiết lộ phương tiện của mình trước công chúng.
Hôm thứ Hai, Rivian có trụ sở tại San Jose, California đã tiết lộ chiếc xe bán tải của mình tại một sự kiện ở Los Angeles, đây là chiếc xe đầu tiên trong số hai chiếc xe không xăng mà công ty tiết lộ trong tuần này. Được thành lập bởi MIT grad R.J. Scaringe vào năm 2009, công ty đã huy động được hơn 500 triệu đô la tiền tài trợ trong khi vẫn giữ chặt chẽ về các thiết kế trông tương lai của mình.
Vào thứ Ba, công ty khởi nghiệp đã mở nắp chiếc SUV của mình. Rivian cho biết sẽ không có xe nào cho đến năm 2020.
The company claims the most powerful version of its vehicles can travel more than 400 miles on a single charge. By comparison, Tesla advertises that its Model 3 sedan can travel 310 miles per charge.
Scaringe, người lớn lên trong việc phục chế những chiếc xe cổ và lấy bằng tiến sĩ về kỹ thuật cơ khí ô tô, đã thành lập công ty với mục tiêu tạo ra những chiếc xe mạo hiểm không dựa vào khí đốt. Khởi động đã hoạt động ở chế độ ẩn kể từ đó; cho đến sáu tuần trước, các cơ sở của nó ở California, Michigan, Illinois và Vương quốc Anh không có bất kỳ biển báo Rivian nào.
Scaringe nói: “Chúng tôi đã quyết định, với tất cả những khó khăn và thử thách, sẽ rất yên tĩnh trong những năm đầu tiên đó. 'Chúng tôi nói,' Hãy đợi cho đến khi chúng tôi sẵn sàng cho thế giới thấy rằng chúng tôi đã thực sự sắp xếp tất cả những mảnh ghép này. ' Và tất cả những mảnh đó bây giờ đã được đặt đúng vị trí. '
Ngay cả khi nó hầu như không được công chúng chú ý, công ty đã sử dụng hơn 600 nhân viên ở một số tiểu bang. Trong năm 2016, nó đã mua một nhà máy sản xuất xe Mitsubishi ở Normal, Illinois, đã bị đóng cửa vào năm trước. Công ty khởi nghiệp sẽ nhận được khoảng 50 triệu đô la tín dụng thuế nếu đạt được một số mục tiêu, bao gồm việc sử dụng 1.000 người tại cơ sở vào năm 2024. Các nhà đầu tư của nó bao gồm tập đoàn Abdul Latif Jameel có trụ sở tại Ả Rập Xê Út và UAE và công ty Nhật Bản Sumitomo.
Phương tiện của công ty khởi nghiệp hướng đến các loại hình phiêu lưu mạo hiểm, thích ngoài trời - đặc biệt là những người có tiền. Công ty đang sản xuất xe bán tải, SUV và crossover có giá từ 60.000 đến 90.000 USD tùy theo gói sản phẩm. Scaringe cho biết công ty không có kế hoạch chuyển sang dòng xe sedan.
Rivian sẽ sử dụng cùng một khung gầm - về cơ bản là khung của thân xe - cho tất cả các phương tiện của mình. Nó sẽ tìm kiếm thêm doanh thu bằng cách cho các nhà sản xuất xe khác mượn khung gầm. Điều đó không phải là hiếm trong ngành công nghiệp ô tô, nhưng Scaringe cho biết lợi thế của công ty là ở việc khung của nó có thể dễ dàng chuyển đổi để phù hợp với các loại xe ở các phân khúc rất khác nhau.
Ông nói: “Sản phẩm của chúng tôi rất đầy khát vọng, rất cao cấp, nhưng chúng tôi có thể giảm hiệu suất của nó và sử dụng nó trong các ứng dụng hàng hóa hơn. Anh ấy sẽ không tiết lộ những thương hiệu mà công ty đang theo đuổi quan hệ đối tác, ngoại trừ việc họ sẽ là những công ty 'không trực tiếp cạnh tranh với chúng tôi - vì vậy chúng bổ sung cho nhau thay vì đứng trên chúng tôi.'
Trong bất kỳ trường hợp nào, công ty sẽ cắt giảm công việc của mình. Việc bỏ lỡ thời hạn công khai của Tesla đã chứng tỏ sự khó khăn trong việc mở rộng quy mô sản xuất xe điện - hoặc bất kỳ phương tiện nào cho vấn đề đó. Như Elon Musk đã chỉ ra trong nhiều trường hợp, Tesla và Ford là những nhà sản xuất ô tô duy nhất của Mỹ chưa bao giờ phá sản.
Tuy nhiên, các mục tiêu sản xuất của Rivian sẽ không quá dốc như Tesla đã đạt được với Model 3, loại xe được thiết kế 'cho đại chúng'. Scaringe cho biết công ty sẽ sản xuất khoảng 50.000 xe mỗi năm. Tesla đã sản xuất 83.000 xe trong quý 3 năm 2018.
