Nếu bạn kinh doanh bán lẻ hàng trăm, hàng nghìn sản phẩm thì việc tăng giá tương đối dễ dàng. Chỉ cần hoán đổi giá mới cho cũ.
Nhưng trong nhiều ngành, việc tăng giá là một thách thức. Cho dù sự gia tăng có hợp lý đến đâu - chi phí cung ứng cao hơn, chi phí vận chuyển, lạm phát, v.v. - hầu hết khách hàng, đặc biệt là khách hàng lâu năm, sẽ không hài lòng.
Đó có thể là lý do tại sao American Airlines vừa quyết định tăng phí hành lý ký gửi đối với hành khách bay hạng phổ thông cơ bản đi giữa Hoa Kỳ, Châu Âu hoặc Châu Phi từ $ 60 đến $ 75 mỗi hành lý mỗi chiều.
Đó là mức tăng 25%, một mức thường sẽ thu hút sự chú ý đáng kể.
Nhưng tương đối ít khách hàng đang bay ngay bây giờ. Năm ngoái tại thời điểm này, TSA đã sàng lọc khoảng 2 triệu hành khách mỗi ngày. Bây giờ là số dưới 100.000 mỗi ngày.
Lượng hành khách giảm 95%.
Theo người phát ngôn của American Airlines, 'Bắt đầu từ thứ Ba, ngày 21 tháng 4, American đã thay đổi phí hành lý ký gửi đối với hành khách hạng Phổ thông Cơ bản trên các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương để phù hợp hơn với cơ cấu phí hành lý của chúng tôi với các đối tác Kinh doanh chung Đại Tây Dương, British Airways, Iberia, và Finnair'.
Nghe có vẻ hợp lý. Các hãng hàng không khác cũng sử dụng nó; United đã tăng phí hành lý ký gửi trên một số giá vé vào đầu năm nay để 'phù hợp với' các đối tác Star Alliance của mình.
Vậy tại sao lại tăng phí hành lý ký gửi? Có điều, ít ai để ý. Và khi mọi người bắt đầu bay lại, sẽ ít người để ý đơn giản vì họ quên mất bao nhiêu tiền để kiểm tra hành lý.
Đó là cách mà một người bạn là doanh nhân đã thực hiện. Anh ấy cung cấp các dịch vụ liên tục. Công việc kinh doanh của anh ấy sa sút đáng kể. Đa số khách hàng lâu năm của anh đã hủy hợp đồng. Dòng khách hàng mới của anh đã biến mất.
Tuy nhiên, điều thú vị là những khách hàng mới mà anh ấy tiếp cận dường như không nhạy cảm về giá cả. Họ cần những gì anh ấy cung cấp. Họ cần nó ngay bây giờ. Họ sẵn sàng trả tiền cho chất lượng và độ tin cậy?
Vì vậy, ngược lại, mặc dù có vẻ như, anh ta đã tăng giá trong thời kỳ suy thoái. Lý do của anh ấy rất đơn giản: Mặc dù giá tăng một chữ số không có cách nào bù đắp được khoản lỗ tổng thể của anh ấy, nhưng chúng có ích - và họ định vị anh ấy tốt hơn khi các điều kiện trở lại 'bình thường'.
Anh ta sẽ không phải nói chuyện tăng giá khó xử đó với những khách hàng lâu năm.
Và anh ta sẽ không phải tìm những cách thông minh để tăng giá. Như tăng giá khi anh ta thêm dịch vụ. Hoặc tạo các điểm âm lượng khác nhau. Hoặc tạo các gói dịch vụ mới, hoặc các tùy chọn dịch vụ, hoặc các điều khoản và tùy chọn thanh toán mới.
Tóm lại, anh ta sẽ không phải giải thích - giống như American Airlines có lẽ sẽ không phải giải thích.
Khi bạn lập kế hoạch cho tương lai của doanh nghiệp của mình, hãy thực hiện những gì Mark Cuban đã khuyến nghị gần đây và đừng chỉ chạy theo đám đông. Nhiều doanh nghiệp đã hạ giá trong nỗ lực tạo ra dòng tiền cần thiết. Nhiều người khác sẽ làm như vậy khi các hạn chế dần được dỡ bỏ.
Nếu bạn cần tăng giá trong một thời gian nhưng lo lắng về việc làm mất lòng hoặc mất khách hàng, thì đây thực sự là thời điểm hoàn hảo.
