Nếu bạn dành thời gian tìm kiếm trên mạng vào sáng nay, bạn có thể đã xem video kinh ngạc về một vài chàng trai trong bộ phản lực bay bằng máy bay phản lực cách Dubai 4.000 feet (Nếu không, hãy xem nó bên dưới). Đó là thứ tuyệt vời từ bộ đôi liều lĩnh Yves Rossy và Vince Reffet (và hoàn toàn không phải là một động thái tiếp thị tồi từ Emirates), nhưng nếu bạn giống tôi, nó cũng đặt ra một câu hỏi quan trọng - họ lấy những thứ đó ở đâu, và tôi cũng có thể lấy một cái được không?
Hóa ra jetpack - biểu tượng được hứa hẹn từ lâu nhưng bị trì hoãn từ lâu của công nghệ tương lai - có thể không phải là sở thích duy nhất của khoa học viễn tưởng và những tưởng tượng của trẻ nhỏ trong thời gian dài. Như chúng tôi đã đưa tin ở đây trên Inc.com một vài năm trước, nhà phát minh Kiwi và doanh nhân Glenn Martin đã mày mò thiết kế một chiếc jetpack cá nhân trong nhà để xe của mình trong hơn 30 năm, sử dụng vợ của mình làm phi công thử nghiệm. Mọi thứ đã diễn ra như thế nào kể từ bài báo đó?
Sắp mở bán ...
Có vẻ như khá tốt. Công ty của Martin đã có một đợt IPO thành công vào tháng Hai năm nay. 'Martin Aircraft, được định giá hơn 100 triệu đô la khi niêm yết trên Sở giao dịch chứng khoán Úc, sau khi đảm bảo khoản đầu tư nền tảng trị giá tới 50 triệu đô la từ tập đoàn hàng không vũ trụ Trung Quốc Kuang-Chi Science,' Tờ Sydney Morning Herald đưa tin vào thời điểm đó .
Sau đó, vào tháng 6, Martin Aircraft thông báo rằng họ sẽ bắt đầu bán các gói máy bay phản lực của mình vào năm sau với chi phí khoảng 150.000 USD. Phiên bản mới nhất đã được trưng bày tại Paris Airshow. It can fly for more than 30 minutes at up to 45 miles per hour and at altitudes of up to 3,000 feet or so. Giám đốc điều hành của công ty tuyên bố thị trường mục tiêu đầu tiên của họ không phải là những người tìm kiếm hồi hộp mà là những người phản ứng đầu tiên để sử dụng trong các ứng dụng tìm kiếm và cứu hộ, báo cáo của Daily Mail . (Có rất nhiều chi tiết kỹ thuật khác trong bài viết nếu bạn tò mò.)
Vì vậy, bây giờ chúng tôi cuối cùng đã có câu trả lời cho câu hỏi không ngừng lặp đi lặp lại đó, 'Chiếc máy bay phản lực của tôi đâu?' Trả lời: nó đang được phát triển ở New Zealand và nó sẽ mang lại cho bạn một xu khá lớn (lính cứu hỏa vui lòng di chuyển ra đầu hàng).
Cue những kẻ thù ghét
Tất nhiên, không phải ai cũng bị bán bởi sự quyến rũ của gói phản lực cá nhân. Astro Teller, trưởng phòng thí nghiệm đổi mới của Google, Google X, đã từ chối ý tưởng về công ty làm việc trên các gói phản lực tại TechCrunch Disrupt. 'Chúng tôi có thể có một khái niệm rằng, sẽ không tuyệt khi có một chiếc jetpack mà không phải là một cái bẫy chết chóc?', Anh ta trầm ngâm trước khi tiếp tục, 'chúng tôi làm việc trên nó, chúng tôi làm việc trên nó, và không .. Vấn đề thực sự là nó không hiệu quả về điện năng, nó sẽ đi được khoảng một phần tư dặm cho mỗi gallon. Và nó sẽ ồn ào như một chiếc mô tô, và chúng tôi nghĩ, hiện tại, đó là một người dừng xe. '
Trong khi trên tờ Guardian của Vương quốc Anh, Dean Burnett cũng đã dội gáo nước lạnh vào ý tưởng vì những lý do thực tế tương tự. 'Bạn nghĩ rằng nó dễ dàng để làm một chiếc jetpack? Rốt cuộc, chúng tôi đã phát minh ra máy bay phản lực, chúng tôi đã phát minh ra ba lô, vấn đề là gì? Cần phải nói thẳng ra ... Đáng buồn thay, nó không đơn giản như vậy, 'anh ấy viết trong một bài báo đầy thú vị.
'Hình ảnh cổ điển của một chiếc jetpack là hình ảnh trong Rocketeer . Nó gợi lên hình ảnh một ai đó đang bay lên không trung với những cột lửa buộc sau lưng, giống như những tên lửa chính hiệu. Để trả lời điều đó có gì sai, hãy tưởng tượng một cái đèn thổi mạnh tập trung vào chân bạn trong một thời gian dài. Mọi người phàn nàn về việc bị đau rát vùng da gáy từ ghế ngồi xe đạp, vì vậy không ai dám làm lỏng da của họ với danh nghĩa là phương tiện giao thông thuận tiện, 'nó kết luận.
Mặc dù mức tiết kiệm nhiên liệu thấp và tác dụng phụ có thể gây hóa lỏng da của việc đi bằng máy bay phản lực, phản ứng điên cuồng của internet đối với hành vi đóng thế ở Dubai cho thấy rằng thực tế đơn thuần sẽ không sớm khiến bạn mơ ước về chuyến bay cá nhân hóa. Có lẽ Martin chỉ đủ điên để hưởng lợi từ sự điên rồ tập thể của chúng tôi.
