Có ba sự nghiệp riêng biệt vào thời điểm bạn 25 tuổi nghe có vẻ vô lý, trừ khi bạn đang tự tái tạo lại bản thân từ năm 4 tuổi. Năm 1990, Polina Raygorodskaya và gia đình cô ấy chạy trốn khỏi nước Nga Cộng sản, đến khu vực Boston bằng visa tị nạn. Raygorodskaya, người mặc dù mang nửa dòng máu Do Thái và hầu như không nói được tiếng Anh, đã tham gia một dàn hợp xướng tại nhà thờ Công giáo địa phương, nói: 'Tôi cảm thấy mình như một người ngoài cuộc, với hy vọng được hòa nhập.
Kể từ đó, Raygorodskaya đã phát hiện ra những phẩm chất của sự thích nghi, với sự nghiệp bao trùm cả lĩnh vực thời trang, truyền thông và bây giờ là công nghệ giao thông vận tải. Năm 16 tuổi, cậu học sinh trung học cao lêu nghêu đã thu hút sự chú ý của một công ty người mẫu và bắt đầu xuất hiện trong các quảng cáo và bước trên sàn diễn tại Tuần lễ thời trang New York. Sau đó, khi cô 19 tuổi, theo học ngành kinh doanh tại Đại học Babson, các nhà thiết kế thời trang nhỏ đã tìm đến cô để được công chúng giúp đỡ, và cô đã thành lập một công ty quan hệ công chúng.
Vì vậy, khi một ý tưởng kinh doanh mới đến với cô vào giữa những năm 20 tuổi, Raygorodskaya quyết định đã đến lúc biến sự nghiệp khó khăn nhất của cô. Wanderu, như tên công ty mới của cô, là một giải pháp công nghệ cho một vấn đề lâu năm trong ngành giao thông vận tải. Raygorod & shy; skaya thường đi xe lửa và xe buýt qua vùng Đông Bắc để gặp gỡ khách hàng của mình, nhưng không có một trang web nào để bạn có thể tìm ra các tuyến đường rẻ nhất và hiệu quả nhất bằng các phương thức vận tải khác nhau, sau đó mua vé tương ứng. Mỗi hãng vận chuyển đều có hệ thống bán vé riêng và không có trang web tổng hợp nào như Kayak cho xe lửa và xe buýt. 'Bạn có thể tìm thấy bất cứ thứ gì khác trên internet, nhưng bạn không thể đi từ điểm A đến điểm B bằng phương tiện giao thông đường không', Raygorod & shy; skaya, hiện 31 tuổi, nói.
Vào năm 2013, hai năm sau khi thành lập công ty có trụ sở tại Boston, cô đã ra mắt nền tảng: Wanderu giúp khách du lịch vạch ra trình tự vận chuyển tốt nhất đến một điểm đến cụ thể bằng cách sử dụng kết hợp xe buýt, xe lửa và phà. Sau đó, nó cung cấp hướng dẫn giữa các phương thức vận chuyển - và cắt giảm doanh thu bán vé. Cho đến nay, công ty khởi nghiệp - được đồng sáng lập với COO Igor Bratnikov, một đồng nghiệp của émigré Raygorodskaya đã gặp khi còn là một thiếu niên tại một chương trình toán sau giờ học tiếng Nga - đã đặt hơn 1 tỷ đô la tiền bán vé đối tác và hiện tạo ra hơn 100 triệu đô la doanh thu hàng năm. Craig Lentzsch, cựu Giám đốc điều hành của hãng xe buýt khổng lồ Greyhound và là một nhà đầu tư của Wanderu cho biết: “Cô ấy đã đi một vài chuyến xe buýt đường dài và nảy ra một ý tưởng và một nhóm có thể giải quyết vấn đề mà tôi không thể giải quyết.
Trong những ngày đầu khởi nghiệp, Raygorodskaya không thể khiến các công ty vận tải xem xét cô một cách nghiêm túc. Để công việc kinh doanh hoạt động, cô cần hợp tác với hàng trăm công ty vận tải, hầu hết trong số đó không muốn xuất hiện trên cùng một nền tảng với bản kiến nghị của họ, đặc biệt là một công ty chưa từng nghe đến. Ray & shy; gorodskaya đã gọi cho Lentzsch để được giúp đỡ. Anh ấy đồng ý trở thành cố vấn, nhưng nói với cô ấy rằng trước khi anh ấy đầu tư, trước tiên cô ấy phải chứng minh rằng mình có thể tuyển dụng các nhà vận chuyển.
Raygorodskaya đã cố gắng thu hút các công ty xe buýt và xe lửa, nhưng 'cố gắng vượt qua các cấp độ quan liêu là không thể', cô nói. Vì vậy, cô ấy quay lại với một chiến lược mà cô ấy đã chọn trong những ngày làm thời trang: vuốt ve cái tôi. Cô ấy yêu cầu giới thiệu các CEO trên blog của mình. “Lần thứ hai bạn nói rằng bạn muốn phỏng vấn họ, họ sẽ nói chuyện,” cô nói. Những cuộc trò chuyện này đã dẫn đến các giao dịch với một số nhà cung cấp dịch vụ trong khu vực. Lentzsch đã tham gia vào vòng hạt giống trị giá 2,45 triệu đô la của công ty - cùng với cựu chủ tịch của Orbitz, Jeff Clarke - giúp dẫn đến hàng chục giao dịch với các nhà mạng quốc gia, bao gồm cả Greyhound.
Tuy nhiên, thách thức kỹ thuật quá lớn đến nỗi vào cuối năm 2014, Raygorodskaya đã cạn kiệt tiền mặt. Nguồn vốn hạt giống đã được sử dụng để xây dựng hệ thống dữ liệu của hãng xe buýt và xe lửa bên thứ ba của Wanderu, một hệ thống tương tự như những gì ngành hàng không đã có. Nhưng dữ liệu xe buýt phức tạp hơn nhiều. Trong khi các hãng hàng không đi đến và ra khỏi cùng một sân bay, sử dụng mã nhà cung cấp dịch vụ tiêu chuẩn, xe buýt cập bến ở hàng chục nơi trên bất kỳ thành phố cụ thể nào và mã họ sử dụng khác nhau tùy theo nhà khai thác. Sau đó, vào tháng 11 năm 2014, sau nhiều tháng cố gắng thu hút 5,6 triệu đô la tài trợ - và xem xét cắt giảm lương - Raygorodskaya đã có thể chốt khoản đầu tư, cho cô thời gian và dạy cho cô một bài học kinh nghiệm: ưu tiên tạo ra lợi nhuận.
Vào một ngày thứ Hai ẩm ướt của tháng 8, Raygorodskaya tập hợp đội ngũ nhân viên 28 người của mình trong khi Bratnikov rót rượu sâm banh. Kể từ năm 2014 đầy bấp bênh đó, Wanderu đã mở rộng khắp Bắc Mỹ và Châu Âu, tự hào với hơn 300 đối tác xe buýt, phà và xe lửa, bao gồm cả Amtrak. Trong năm qua, nó đã tiến gần hơn đến sân cỏ của Expedia và Kayak, hợp tác với nhà cung cấp dữ liệu chuyến bay Skyscanner để đặt vé máy bay, với đặt phòng khách sạn đang hoạt động. Raygorodskaya, người đã được mời đến Đảo Necker của Richard Branson vài năm trước, thậm chí còn được ông trùm hứa đầu tư vốn. Nhưng hiện tại, tin tức quan trọng nhất của cô ấy là tin tức mà cô ấy tiết lộ với các nhân viên khi đang nghiêng ly trong không khí: 'Chúng tôi đang có lãi,' cô ấy nói.
KHÁM PHÁ THÊM CÁC CÔNG TY Sáng lập NữHình chữ nhật
