Elon Musk được biết đến với một số pha nguy hiểm khá phi thường. Anh ta đã đánh nhau trên Twitter và thậm chí còn gây ra một cuộc điều tra của SEC. Ông cũng đánh giá cao các nhà giao dịch đã đổ vào cổ phiếu GameStop vào tháng trước khi nó tăng từ 59 đô la lên hơn 396 đô la chỉ trong một tuần.
Tuy nhiên, trong tất cả những điều táo bạo mà Elon Musk đã làm, điều này có thể đứng đầu danh sách. Đó là nói rất nhiều.
Vào thứ Hai, trong một hồ sơ với SEC Tesla tiết lộ rằng họ đã mua số bitcoin trị giá 1,5 tỷ USD. Tiết lộ rằng Tesla đã đưa gần 8% tiền mặt của mình (dựa trên bảng cân đối kế toán gần đây nhất) vào bitcoin đã khiến giá của nó tăng vọt, đạt mức 50.000 USD mỗi đồng. Điều đó xảy ra sau khi Musk đã thúc đẩy tiền điện tử trên Twitter , điều này đã khiến giá tăng tới 20%, ngay cả trước khi được tiết lộ.
Nhìn kìa, Tesla tạo ra những chiếc xe rất đẹp. Hầu như tất cả những người tôi biết, những người đã từng sở hữu một chiếc đều rất hài lòng với việc mua hàng của họ. Tôi không có bất cứ điều gì xấu để nói về những chiếc xe - hoặc, đối với vấn đề đó, sứ mệnh của công ty. Vấn đề là, điều này cũng không liên quan gì cả. Đó chính là vấn đề.
Đắt tiền và dễ bay hơi
Công bằng mà nói, Tesla không phải là công ty duy nhất mua bitcoin, nhưng Tesla không phải là Square và nó không phải là Twitter. Có thể cho rằng, việc Square, một công ty dịch vụ tài chính, sở hữu và chấp nhận bitcoin là rất hợp lý. Tôi không chắc điều đó có ý nghĩa gì đối với Tesla, một công ty cần vốn để đầu tư vào những thứ như R&D và sản xuất.
Ngoài ra, bitcoin là một loại tiền điện tử, có nghĩa là nó được cho là được thiết kế để trở thành một hình thức thanh toán. Tại sao mọi người lại sử dụng bitcoin để mua bất cứ thứ gì ngay bây giờ? Nếu tôi trả cho bạn bằng bitcoin cho bất cứ thứ gì trong vài năm qua, nó sẽ trở thành lần mua đắt nhất mà tôi từng thực hiện , ít nhất là về chi phí cơ hội.
Một sự phân tâm chính
Tesla có rất nhiều điều đang diễn ra. Nó vừa giới thiệu một thiết kế lại gây tranh cãi của Model S. Liệu công ty không có bất cứ điều gì khác để làm với tất cả số tiền mà họ đã huy động được trong vài năm qua? Chắc chắn, có một vài vấn đề mà nó có thể có thể giải quyết với 1,5 tỷ đô la đó - như có thể dành một chút trong số đó để xem xét lại khách quan tay lái xấu nó đã thể hiện với thiết kế lại đó.
Cạnh tranh từ Apple
Một trong những điều xảy ra khi các công ty bị phân tâm là họ mất tập trung vào những việc quan trọng. Khi điều đó xảy ra, họ tự mở mình ra trước sự dễ bị tổn thương từ các đối thủ cạnh tranh. Trong trường hợp của Tesla, đó không chỉ là các nhà sản xuất ô tô truyền thống.
Những nỗ lực của Apple trong việc chế tạo một chiếc xe điện ngày càng trở nên công khai trong vài tháng qua. Ngay cả khi kết thúc là vài năm nữa chúng ta mới thấy một sản phẩm thực tế, sẽ thật ngu ngốc khi loại bỏ nhà sản xuất iPhone như một đối thủ cạnh tranh.
Tôi đồng ý với Scott Galloway, người đã nói trên Trục , podcast mà anh ấy đồng tổ chức với Kara Swisher, rằng nếu Apple sản xuất ô tô điện, thì không cần nghi ngờ gì nữa, công ty bị thiệt hại nhiều nhất chính là Tesla.
Galloway nói: “Vào thời điểm họ hiểu rõ về một chiếc xe hơi, tôi tin rằng Tesla đã mất khoảng 1/4 nghìn tỷ đô la vào tay Apple. 'Bởi vì Apple sẽ được coi là đáng tin cậy. Không ai lo lắng về Tesla khi General Motors công bố một chiếc Leaf mới. ''
Về cơ bản, đó là một sự phân tâm lớn. Sứ mệnh của bạn là sản xuất xe điện và xây dựng công nghệ năng lượng bền vững mà ai cũng có thể tiếp cận được? Hay bạn là một công ty nắm giữ tiền điện tử?
Bitcoin không bền vững
Đó thực sự là một câu hỏi hợp lý, và tôi thậm chí không nói về tính kinh tế của nó. Hai năm trước, một báo cáo cho thấy bitcoin tiêu thụ khoảng cùng một lượng điện để khai thác như Thụy Sĩ sử dụng để được, tốt, một quốc gia. Hôm nay, nó tiêu thụ nhiều hơn gấp đôi số tiền đó , khoảng 122 TWh, nhiều hơn tất cả trừ 29 quốc gia.
Điều đó dường như là một mâu thuẫn kỳ lạ đối với một công ty có trang web nói rằng sứ mệnh của họ là 'đẩy nhanh quá trình chuyển đổi của thế giới sang năng lượng bền vững.' Có lẽ tất cả chỉ là một diễn viên đóng thế hào nhoáng, lớn lao khác. Đó có thể là sở trường của Musk, nhưng những pha nguy hiểm lớn, hào nhoáng thì không bền. Đó là tin xấu cho một công ty được xây dựng dựa trên chính xác điều đó.
