Một năm sau khi tiết lộ với thế giới kế hoạch đưa nhân loại lên sao Hỏa, Elon Musk đã cung cấp một số cập nhật quan trọng.
Người sáng lập và Giám đốc điều hành SpaceX đã phát biểu trước Đại hội Phi hành gia Quốc tế ở Adelaide, Australia vào thứ Sáu. Trong cuộc nói chuyện kéo dài 40 phút của mình, anh ấy đã cung cấp các chi tiết kỹ thuật về hệ thống sẽ đưa mọi người đến Hành tinh Đỏ và cập nhật về cách dự định tài trợ cho nó - ngoài việc tiết lộ cách sử dụng mới đáng ngạc nhiên cho hệ thống.
Musk cũng cung cấp một mốc thời gian cụ thể hơn. Khi lần đầu tiên công bố kế hoạch của mình vào tháng 9 năm ngoái tại IAC ở Mexico, ngày dự định đến với con người của anh ấy là năm 2024. Musk vẫn đang kiên trì với ngày mục tiêu đó, nhưng có một chi tiết quan trọng mới: Anh ấy muốn hạ cánh hai tàu vũ trụ lên sao Hỏa vào năm 2022. Họ sẽ không có bất kỳ phi hành đoàn nào trên tàu, nhưng thay vào đó sẽ có khả năng xây dựng các cấu trúc để hỗ trợ sự sống, dò tìm các mối nguy hiểm trên bề mặt hành tinh và khai thác tài nguyên. Con người sẽ đến sau hai năm. Musk nói: “Tôi nghĩ đó là một bức tranh đẹp.
Về hệ thống sẽ đưa mọi người đến đó: Musk vẫn gọi dự án là BFR, hoặc Big F - vua tên lửa. Ông cho biết nó sẽ cao 350 feet - cao hơn Tượng Nữ thần Tự do - và sẽ có thể nâng 150 tấn vào quỹ đạo trái đất thấp. Nó sẽ có 31 động cơ - ít hơn con quái vật 42 động cơ mà ông lần đầu tiên đề xuất vào năm ngoái - nhưng vẫn là một số lượng lớn. Để so sánh, Saturn V, tên lửa được sử dụng để đưa các phi hành gia lên mặt trăng, có năm chiếc.
Tàu vũ trụ chở người lên sao Hỏa sẽ cao 157 feet (khoảng 15 tầng) và có khả năng chứa 100 người trải rộng trên 40 cabin. Sẽ có nhiều hình thức giải trí khác nhau để giúp chuyến đi 80 ngày trở nên dễ chịu hơn. Một bài báo mà Musk đã công bố về kế hoạch của mình vào đầu năm nay đề cập đến các rạp chiếu phim, phòng chờ và nhà hàng cho những người trên tàu.
Musk từ lâu đã bày tỏ niềm tin rằng con người cuối cùng sẽ cần phải cư trú trên sao Hỏa để cứu loài người khỏi những nguy cơ như dân số quá đông, sự nóng lên toàn cầu và trí thông minh nhân tạo đang tiêu diệt loài người. 'Bạn sao lưu ổ cứng của mình', anh ấy nói vào năm 2015. 'Có lẽ chúng ta cũng nên sao lưu cuộc sống?'
Năm ngoái, doanh nhân này cho biết ông muốn chi phí cho một chuyến đi một chiều đến sao Hỏa là 200.000 USD cho mỗi hành khách. Tuy nhiên, các cuộc hành trình sẽ không phải là chuyện thường ngày: Trái đất và sao Hỏa chỉ thẳng hàng trong hệ mặt trời 26 tháng một lần, điều này giới hạn đáng kể khoảng thời gian SpaceX có thể thực hiện các chuyến bay.
SpaceX đã cắt bỏ công việc của mình nếu họ muốn làm cho vé hành khách có giá cả phải chăng - hoặc thực sự, nếu họ muốn lên sao Hỏa. Mặc dù Musk sẽ không cung cấp chi phí dự kiến cho dự án, nhưng điều đáng chú ý là chương trình Apollo, đưa 12 người lên mặt trăng, trị giá 200 tỷ đô la Mỹ hiện tại.
Tuy nhiên, Musk dự định làm cho BFR có thể tái sử dụng, điều này sẽ làm giảm đáng kể thẻ giá. SpaceX hiện đã hạ cánh thành công tên lửa có thể tái sử dụng 16 lần liên tiếp. 'Tôi nghĩ rằng chúng ta có thể đạt được độ tin cậy hạ cánh ngang bằng với các máy bay thương mại an toàn nhất', Musk cho biết hôm thứ Sáu.
Ông nói thêm rằng hoạt động kinh doanh phóng vệ tinh hiện tại của SpaceX, cộng với hợp đồng với NASA để phục vụ Trạm Vũ trụ Quốc tế, sẽ đủ để tài trợ cho dự án Sao Hỏa. Sau khi được chế tạo, ông nói thêm, BFR sẽ làm cho Falcon 9 lỗi thời, mà SpaceX hiện đang sử dụng cho hầu hết các lần phóng. Ông nói: “Tất cả các nguồn lực của chúng tôi sẽ hướng tới việc xây dựng BFR.
Một dòng thời gian đầy tham vọng (như thường lệ)
Musk cho biết việc sản xuất hệ thống tên lửa này sẽ bắt đầu vào quý 2 năm 2018.
Như thường lệ, dòng thời gian tổng thể của Musk có lẽ là lạc quan quá mức. Khi Musk tiết lộ kế hoạch của mình vào năm ngoái, Tom Jones, một cựu phi hành gia NASA, nói Inc . rằng mốc thời gian thực tế hơn có thể là những năm 2040. Ông nói: “Thứ lớn nhất mà chúng tôi đã hạ cánh trên sao Hỏa là chiếc tàu thám hiểm Curiosity nặng một tấn vào năm 2012 và đó là giới hạn của những gì chúng tôi có thể làm về mặt công nghệ”.
Mặc dù vậy, Musk vẫn đang nỗ lực vượt lên. Ông cũng phát biểu hôm thứ Sáu về việc thiết lập một căn cứ trên mặt trăng, 'Moon Base Alpha', có thể đóng vai trò như một trạm kiểm soát giữa Trái đất và sao Hỏa. Một trạm như vậy có thể là chìa khóa để khám phá không gian sâu, vì việc nâng lên khỏi mặt trăng ít trọng lực hơn đòi hỏi ít lực đẩy hơn và ít nhiên liệu hơn. Người sáng lập SpaceX bày tỏ sự thất vọng khi một dự án như thế này vẫn chưa được thực hiện, vì cho rằng 'Bây giờ là năm 2017. Bây giờ chúng ta nên có một căn cứ Mặt Trăng', ông nói. 'Cái quái gì đang diễn ra vậy?'
Một mục tiêu thậm chí còn lớn hơn
Vào cuối buổi nói chuyện của mình, Musk đã tiết lộ một cách sử dụng tiềm năng khác cho hệ thống BFR: Di chuyển tốc độ cao giữa các địa điểm ở đây trên Trái đất. Hành khách có thể lên máy bay ở một thành phố, được đưa lên bên ngoài bầu khí quyển của trái đất, di chuyển với tốc độ 18.000 dặm / giờ và hạ cánh ở một thành phố khác. Với phương pháp này, Musk cho biết mọi người có thể vận chuyển từ San Francisco đến Delhi trong 40 phút hoặc Dubai đến London trong 29 phút. Một đoạn video trình diễn cho thấy các hành khách lên một chuyến phà gần Manhattan, sau đó đi đến một tên lửa trên bệ phóng nổi trước khi được cho nổ tung vào không gian - chỉ để hạ cánh xuống Thượng Hải 39 phút sau đó.
Ông nói: “Nếu chúng ta đang chế tạo thứ này để lên Mặt Trăng và Sao Hỏa, thì tại sao không đi đến những nơi khác trên Trái Đất?”
Tất cả có vẻ khá xa vời, nhưng dường như Musk có ý định biến nó thành hiện thực. Và sau tất cả, anh ấy đã đi từ một ý tưởng nửa vời cho một công ty vào năm 2002 để hạ cánh tên lửa quỹ đạo có thể tái sử dụng đầu tiên cách đây hai năm.
Hãy xem video dưới đây để xem BFR đưa hành khách trên một chuyến đi tốc độ cao trên khắp thế giới.
