Tôi đã từng xem Giám đốc điều hành Tesla Elon musk là một nhà giao tiếp bậc thầy. Tôi đã viết rất nhiều lần về thông điệp tuyệt vời của Musk, như email này là một lớp học bậc thầy về trí tuệ cảm xúc, hay dòng tweet thiên tài này cho thấy điều khiến Tesla khác biệt với mọi người.
Chính sự chân thực về mặt cảm xúc, khả năng giữ mọi thứ thành hiện thực đã giúp Elon trở nên thành công như vậy.
Nhưng gần đây, dường như sức mạnh trở thành điểm yếu.
Điển hình là trận chiến mới nhất của Musk với Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch (SEC).
Tất cả bắt đầu với dòng tweet sau đây, mà Musk đã gửi một tuần trước:
Tesla sản xuất 0 chiếc xe hơi vào năm 2011, nhưng sẽ kiếm được khoảng 500k vào năm 2019
- Elon Tusk (@elonmusk) 20 tháng 2, 2019
'Tesla sản xuất 0 chiếc xe hơi vào năm 2011, nhưng sẽ kiếm được khoảng 500k vào năm 2019'
Vài giờ sau, Musk gửi một tweet thứ hai, điều chỉnh:
Có nghĩa là tỷ lệ sản xuất hàng năm vào cuối năm 2019 có thể vào khoảng 500k, tức là 10k xe / tuần. Giao hàng trong năm ước tính vẫn khoảng 400k.
- Elon Tusk (@elonmusk) 20 tháng 2, 2019
'Có nghĩa là tốc độ sản xuất hàng năm vào cuối năm 2019 có thể vào khoảng 500k, tức là 10k xe / tuần. Giao hàng trong năm ước tính vẫn khoảng 400 nghìn. '
Hôm thứ Hai, SEC đã yêu cầu một thẩm phán liên bang coi thường Musk vì đã vi phạm thỏa thuận dàn xếp từ năm ngoái. Thỏa thuận đó yêu cầu Musk phải tìm kiếm sự chấp thuận từ một ủy ban hội đồng quản trị trước chia sẻ bất kỳ bài đăng trên mạng xã hội nào có chứa thông tin 'quan trọng' cho các cổ đông.
'Mặc dù Musk đã sửa chữa sai lầm của mình, các nhà quản lý đã mắng CEO tỷ phú của Tesla vì ông' một lần nữa công bố thông tin không chính xác và quan trọng về Tesla cho hơn 24 triệu người theo dõi trên Twitter của mình ''. CNN hôm qua đưa tin.
Musk không hài lòng với lời khuyên của SEC. Trả lời trên Twitter về một tuyên bố rằng đó thực sự là lời phàn nàn của SEC đã làm thay đổi thị trường (chứ không phải tweet nhầm lẫn của Musk), Musk tuyên bố rằng 'có điều gì đó không ổn với sự giám sát của SEC.'
Một thẩm phán liên bang đã cho Musk đến ngày 11 tháng 3 để giải thích lý do tại sao anh ta không nên bị khinh thường, CNN đưa tin.
Theo dõi những hành động này từ bên lề, tôi không thể không nhìn thấy sự tương đồng giữa cuộc chiến của một công ty công nghệ khác với các cơ quan quản lý trong quá khứ gần đây: Uber.
Và quan trọng hơn, những bài học mà Uber rút ra được từ tất cả.
Cuối cùng Uber đã tiến lên như thế nào
Giống như Tesla, Uber đã cố gắng phá vỡ một ngành công nghiệp kế thừa trong vài năm qua. Nhưng khi Uber tiếp tục phát triển, Uber gặp phải rào cản nghiêm trọng với các cơ quan quản lý.
Chính sách của Uber về cơ bản là bỏ qua các quy định mà công ty cảm thấy không áp dụng. Hoặc, để đâm thẳng qua chúng.
Nhưng điều đó đã thay đổi khi Giám đốc điều hành Travis Kalanick bị hội đồng quản trị Uber yêu cầu từ chức và được thay thế bởi Giám đốc điều hành mới Dara Khosrowshahi.
Ví dụ, ngay sau khi Khosrowshahi tiếp quản vào năm 2017, các quan chức chính phủ ở London đã thông báo rằng họ sẽ không gia hạn giấy phép hoạt động của Uber tại thành phố này.
Trong khi Uber quyết định kháng cáo, công ty đã chọn một cách tiếp cận tử tế hơn, nhẹ nhàng hơn - bao gồm làm việc với các cơ quan quản lý và các quy trình đã thiết lập (thay vì chỉ trích họ).
Cùng với những hành động này, Khosrowshahi đã gửi một email tuyệt vời cho nhân viên Uber. Nó bao gồm thông báo sau:
'Mặc dù sự thôi thúc có thể nói rằng điều này là không công bằng, nhưng một trong những bài học tôi đã học được qua thời gian là sự thay đổi đến từ sự tự phản tỉnh. Vì vậy, nó đáng để kiểm tra làm thế nào chúng tôi đến đây. Sự thật là có một cái giá cao dẫn đến một danh tiếng xấu. Bất kể chúng tôi đã làm tất cả những gì đang được nói về chúng tôi ở London ngày hôm nay (và nói rõ hơn, tôi không nghĩ là chúng tôi đã làm), điều thực sự quan trọng là mọi người nghĩ gì về chúng tôi, đặc biệt là trong một doanh nghiệp toàn cầu như của chúng tôi, nơi hành động ở một phần của thế giới có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng ở phần khác. '
Vì vậy, nó đã hoạt động?
Trong một từ, có. Trong một bước ngoặt kịch tính, không chỉ Uber được trao giấy phép 15 tháng cấp cho họ giấy phép hoạt động vào tháng 6 năm ngoái, mà sống sót sau thách thức pháp lý gần đây của các tài xế taxi ở London về giấy phép đó.
Bây giờ, Uber vẫn chưa hoàn hảo. Là một công ty, các giám đốc điều hành và nhân viên vẫn đang tìm ra con đường của họ. Nhưng tình hình London là một ví dụ hoàn hảo về cách cố gắng làm theo thông minh về cảm xúc các nguyên tắc giải quyết xung đột và xây dựng mối quan hệ đang giúp Uber phát triển mạnh mẽ ở nơi mà nó từng chùn bước.
Và đây là nơi mà Musk và Tesla có thể đạt được một bước tiến lớn.
SEC sẽ không đi đâu cả. Đừng xem nó như một con sói to lớn, xấu xa, kẻ ra ngoài để có được bạn.
Thay vào đó, hãy lấy một trang ra khỏi sách mới của Uber:
Hãy dành một chút thời gian để tự suy ngẫm.
Tìm cách làm việc với cơ quan quản lý để thúc đẩy một sứ mệnh mà rất nhiều người mong muốn được thực hiện: một thế giới với những chiếc ô tô sạch hơn.
Và quan trọng nhất, hãy nhớ:
Có một chi phí cao cho một danh tiếng xấu.
